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中国民用机场协会“双碳机场”管理服务中心主任范成功表示，“十四五”时期以来，民航业围绕减污、降碳、扩绿，出台了一系列规划和举措，如《中国民航四型机场建设行动纲要(2020—2035年)》《四型机场建设导则》《绿色机场评价导则》《“十四五”民用航空发展规划》及《“十四五”民航绿色发展专项规划》等，对深入推进行业绿色低碳循环发展作出总体安排。

随着民用运输快速发展，大量枢纽机场面临改扩建、开辟航班增多、航班密度加大，带来新增的噪声、废气治理等难题；现有机场绿色低碳技术相对滞后，生态保护意识不够强；个别建设单位主体责任和环境管理落实不到位。为解决这些问题，《通知》提出，通过加强和规范民用运输机场环境影响评价管理，提高民用机场乃至整个民航行业“含绿量”。

中国民用机场协会“双碳机场”管理服务中心副主任、机场工程高级工程师邹文波表示，《通知》在项目层面真正实现了环评提前介入，保障选址阶段环境保护工作的有效参与，保障环评在源头发挥预防作用。围绕绿色低碳发展，《通知》结合绿色机场建设的经验成果、先进技术，分要素提出了适应绿色发展的生态环保具体要求不朽情缘手机版官网平台安装，为地方强化项目环评管理提供技术支撑，为行业绿色低碳转型提供了指导。

在严格生态环境保护措施方面，《通知》提出噪声污染防治、生态保护修复和生物多样性保护、水环境保护、大气污染物和温室气体排放管控、其他环境保护措施，以及加强施工期环境管理、鼓励开展绿色低碳机场相关科学研究等。为加强生态环境保护事中事后监管，进一步强化建设单位落实主体责任的方式，细化生态环境部门监管职责。

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