汽油价格飙升对皮卡和SUV在北美的销售产生了严重影响，一直以来令通用、福特感到头痛的美国汽车行业问题继续加重——6月3日，通用汽车终于宣布一系列战略重组措施，以积极回应北美地区经济对市场的挑战，希望扭转被动局面。通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳3日在通用汽车的年度股东会议上表示，面对美国皮卡和SUV销量大幅下滑的局面，通用将关闭四家北美工厂并加快推出车型较小的轿车，同时通用汽车将放弃对旗下8个品牌的长期支持策略，进行战略评估，可能会出售悍马品牌。

通用调整生产方向

数据显示，美国汽车行业5月份汽车销量大幅下滑，通用汽车、福特汽车和克莱斯勒均公布销量大幅下降，这反映出汽油价格飙升对皮卡和运动型多用途车(SUV)销售的影响。

丰田汽车宣布5月份汽车销量下降4.3%，本土企业的下滑则剧烈得多，通用汽车和福特汽车当月汽车销量分别下降28%和16%，克莱斯勒销量下降25%。其中通用汽车5月份轻型卡车销量下降37%，轿车销量则下降14%。

美国当地目前处在经济相对低迷、房价不振，而汽油价格不断上涨的情况中，随着美国许多地区的汽油价格冲高至每加仑4美元，今年汽车销售下滑趋势加速，5月份的骤降行情更是令人始料不及。受此影响，去年险胜丰田保住冠军位置的通用真的到了不得不“大变身”的时候，福特已经削减今年下半年的卡车产量，放弃了2009年恢复盈利的目标，而通用则大刀阔斧地在上周宣布了一系列战略措施，希望改变被动局面。

考虑出售悍马品牌

面对美国皮卡和SUV销量大幅下滑的局面，该公司将关闭四家北美工厂并加快推出车型较小的轿车。为了实现到2010年节省成本大约10亿美元的目标。

但这一系列措施中最让人惊讶的是：通用汽车放弃了对旗下8个品牌的长期支持策略，宣布将进行战略评估，可能会出售悍马品牌。不过这一消息刚发布，就传来了收购捷豹的印度塔塔要收购悍马的消息，据称，塔塔已经开始与通用方面商谈。

启动新的紧凑型车计划

油价上涨促使通用必须彻底调整旗下的产品线设置，削减皮卡、越野车这些油耗高的车型生产，尽可能发展低能耗的紧凑型车、小型车计划，并加速新能源车型的量产。在这次战略调整中，通用宣布雪佛兰品牌将启动新的全球紧凑型车型计划，包括广受欢迎的雪佛兰Aveo的下一代车型，以及一款针对美国市场开发的1.4升涡轮增压4缸发动机的研发及生产规划。

相比现今的同级别车型，新开发的雪佛兰紧凑型车将拥有更好的配置，通用汽车预计将于2010年中期开始投生产这款车型。“这款车将成为通用汽车全球车型架构战略在美国市场的首次实践，”瓦格纳说，“这将带来巨大的利好，我们将充分利用通用汽车在欧洲，韩国，和其他国家的产品开发能力。”

新一代Aveo则将于2010年下半年美国市场上市，并将在燃油经济性方面引领同级别市场。分析人士认为，投放这些新的雪佛兰车型将有助于建立通用汽车在燃油经济型产品的市场领导地位。

Volt即将量产

随着通用汽车董事会最终同意拨付资金生产增程型电动车，雪佛兰Volt向量产再次迈出了重大的一步。这笔资金将用于生产发展和模具生产。此项董事会的决议也表明，通用汽车的高层认为Volt所采用的技术，包括锂离子电池，已经具备了未来量产的成熟度。

同时通用将根据市场情况调整产能。除了削减皮卡和越野车的生产外，由于在北美通用汽车新的轿车车型和交叉车型都销售强劲，包括凯迪拉克CTS，雪佛兰Malibu，庞帝克Vibe和别克Enclave，因此通用汽车计划在此基础上再接再历，提升这些车型的产能，并大力拓展海外销量。事实上，通用汽车未来计划在美国市场上投放的19款新产品中有18款属于轿车车型或交叉车型。